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2019年贵阳汽车学校的汽修专业发展前景怎么样

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  随着现在人们的生活水平变化越来越大,使得我国的汽车产量和销量都有了明显的上升趋势,作为汽车相关的专业也是得到了一个升华,这也吸引来了许多的学生前往贵阳汽车学校报读相关专业,那么今年学生选择到该校学习汽修专业的发展前景怎么样呢?   毕竟对于大多数同学来说,对于这样的情况并不是很了解,如果像这样的行业发展不好的话,那么对于我们同学来说,选择这样的专业就没有必要行了,根据上一个具体情况,我们来详细的了解一下。   

汽车维修业从业人员现状
 
  当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题,已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”,从业人员中,有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示,主要存在下列问题:   

维修工人队伍   

高等级技能人才比例偏低
 
  以具备技术等级证书的技术工人为样本比较,初级工中级工\高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%43.1%26.6%(发达国家为15%50%35%);   

工人文化程度偏低
 
  初中 高中 专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%);   

工人技术水平偏低
 
  具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%,美国达到80%);技师和高级技师仅占技术工人8%,其中年龄在55岁以上者占37.5%,且绝大多数知识结构老化,难以适应现代汽车维修新技术;

  接受过系统专业知识学习的人员比例极低,仅占17.8%;

  (2) 技术管理及经营管理人员队伍
 
  具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中,具有专业技术职称证书者占53.35%,没有专业技术职称者高达46.65%;

  专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者,其中初级占46.7%,中级占40.2,高级占13.1%;具有高级职称人员中,年龄在 55岁以上的占23.3%;

  民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道,导致专业技术队伍不稳定。
 
  由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。
 
  综合来说,同学在贵阳汽车学校学习到专业的技术的话,对于以后找工作的时候也是非常好的,将来一定会有一个好的发展前景,并学校在学生入校的时候会与学生签订就业合同,这不仅保证了学生毕业就业的问题还未社会汽修行业出了一份力。想了解更多学校资讯敬请收藏本网站地址:http://www.tsmsfdc.com/

































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